O Civic que estávamos acostumados a ver ganhou uma nova cara em 2006 com o lançamento do “New Civic”, uma versão mais moderna e jovem do sedan. Com isso, a empresa pretendia fazer o seu carro conversar com um público mais jovem, e deixar aquela estigma de “carro de tiozão”. Até deu certo, após ter sido redesenhado, o carro realmente ficou mais “jovial”, mas agora para 2012 a Honda volta atrás e o carro ganha novamente linhas mais sóbrias.
Se há um lugar onde pode se ver claramente essa mudança é na frente do carro, que está bem mais alta e possui agora faróis que foram desenhados especialmente para o Brasil. A traseira também foi elevada um poquinho, e as linhas laterias agora são um pouco mais retas. Tudo isso faz o carro parecer mais um sedan de respeito(como inclusive é) e menos um carro esportivo, e ai é importante explicar o motivo disso: quando o New Civic foi lançado em 2006 não havia o City, hoje o City tem linhas e acessórios para ser o “sedan pequeno que conversa com o público jovem”, sendo assim o Civic volta a ser o sedan médio/grande para o público mais velho(e endinheirado) como era antigamente.
