O carro que deve reestrutura a marca coreana na Europa trará o melhor do irmão gêmeo da Hyundai, o i30, mas com uma pegada mais esportiva.
Não é de hoje que vemos marcas co-irmãs como no caso de Citroen e Peugeot dividirem a mesmas plataforma para desenvolver sucessos de vendas para ambas. Agora chegou a vez da Kia, marca gêmea da Huyndai, trazer sobre uma plataforma muito bem conhecida do público, sua nova aposta. Conhecido como Cee´d, o modelo entrará no mercado dos hatch premium ainda esse ano, na Europa seu papel será fundamental para reestruturar a marca e dar novo ânimo ao mercado, já aqui no Brasil o carro tem objetivos mais modestos e deve só completar a linha de opções da marca.
Nas palavras do engenheiro da marca “Como a Hyundai pretende ser mais sofisticada, enquanto a Kia é mais esportiva, o Cee’d recebeu molas mais rígidas e amortecedores mais duros à frente e mais suaves atrás”. Então esperamos uma versão ainda mais nervosa do sucesso de vendas i30? Isso parece promissor para mim. Com um espaço interno muito interessante, o Cee´d conta com um entre-eixos de 2,65m, e parece que acomodar bem os passageiros é a palavra de ordem no modelo, que além do espaço interno também conta com portas com grande ângulo de abertura e o túnel central no piso quase não incomoda. As versões mais equipadas dispõem ainda de saídas de ventilação próprias, algo raro nesse segmento. Outro ponto que prova isso é a forma de dirigir, o carro conta com uma coluna de direção totalmente regulável, tanto na profundidade quanto na altura, e o painel é totalmente voltado para a ergonomia do motorista. Na avaliação interna, cheia de pontos positivos, foi possível notar parafusos aparentes e um acabamento inferior junto a iluminação, pronto assim nem tudo serão flores e pode-ser que assim tenhamos do que reclamar, mas é importante lembrar que esses defeitos também são encontrados em concorrentes da categoria.
Passando isso, vamos falar da motorização, 2 modelos são os mais interessantes pois devem ser esses a virem para o Brasil. O 1.6 CDI se mostrou confuso e o câmbio responde de forma estranha e lenta aos pedidos do motorista, já o 1.6 GDI com câmbio automático de 6 velocidades é um verdadeiro deleite, com 135cv o câmbio de dupla embragem responde com agilidade a qualquer comando. A diversão deve ficar por parte do modo sequencial, que da a opção de vir por borboletas no volante ou então alavanca e à direção que vêem com regulagem do peso (Comfort, Normal ou Sport) igual a do irmão i30 2013 que chega no final de julho.
Mesmo cheio de bons motivos para ser comprado, a vida do Cee´d não será fácil, ele vêem para brigar em um dos segmentos que mais cresceu no país, tanto em termos mercadológicos quanto em tecnologia e design, seus concorrentes são nada menos que 308, i30 e cruize sport6, se isso é ruim para o novo modelo da marca, para o consumidor será excelente, com mais concorrência vem melhores preços e mais qualidade, coisa que nesse segmento não falta!
Algumas fotos do Cee´d para você se empolgar um pouco mais:
